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五金件噴漆作業(yè)中常見(jiàn)的成因
來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-02-15 點(diǎn)擊量:376
由于噴漆作業(yè)的工序較多,漆面出現(xiàn)問(wèn)題的幾率還是很高,通常是由于膩?zhàn)訉踊虻灼釋犹幚聿划?dāng),噴漆過(guò)程缺乏控制,工作環(huán)境差,以及油漆成分偏差等造成。如果在噴漆過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,可以停止作業(yè)并立即采取適當(dāng)?shù)拇胧?,根?jù)出現(xiàn)的問(wèn)題不同,也可以等噴漆過(guò)程結(jié)束后再進(jìn)行處理 。
下面來(lái)分析噴漆作業(yè)中常見(jiàn)的漆面缺陷及處理方法,以下為文正:
【一】皺縮在噴漆過(guò)程中或漆膜干燥的過(guò)程中,面漆表面出現(xiàn)皺紋或收縮變形,這種缺陷在醇酸漆修補(bǔ)作業(yè)中最為常見(jiàn)。
(1)成因
①不適當(dāng)?shù)母稍锓椒▽?dǎo)致漆面干燥不均勻。如果對(duì)剛噴涂的漆層進(jìn)行烘干或過(guò)快地強(qiáng)制干燥,或噴漆車間溫度過(guò)高,表面的油漆干燥較快并收縮,這會(huì)延緩內(nèi)層油漆的干燥速度。當(dāng)內(nèi)層油漆干燥時(shí),將會(huì)使表面油漆出現(xiàn)收縮現(xiàn)象。應(yīng)避免在溫度不合適的車間或溫度變化較大的車間噴漆。
②漆層太厚或太濕,將使內(nèi)層的油漆不能和外層的油漆以相同的速度釋放溶劑并干燥,漆面就會(huì)出現(xiàn)變形和皺紋。應(yīng)采用多次噴涂的方法,以降低一次性噴涂面漆層的厚度。
③使用了錯(cuò)誤的稀釋劑或互不相容的材料。使用快速干燥稀釋劑或在瓷漆中使用揮發(fā)性油漆稀釋劑都會(huì)造成皺縮。必須按照規(guī)定使用快速干燥稀釋劑,在高溫季節(jié)應(yīng)減少快速干燥稀釋劑的用量。(2)修正方法:在油漆充分干燥后,清除皺縮漆面,重新進(jìn)行噴漆。
【二】隆起也稱為浮皺。在噴漆過(guò)程中或漆膜干燥的過(guò)程中,由于漆面膨脹而在部分區(qū)域形成的隆起,可能呈現(xiàn)出不同的形狀。
(1)成因
①使用了錯(cuò)誤的稀釋劑。在瓷漆中使用揮發(fā)性油漆稀釋劑會(huì)促進(jìn)內(nèi)部油漆層的隆起,最終導(dǎo)致面漆層的隆起。
②使用了互不相容的原料。新噴涂的漆層與原有漆層發(fā)生了化學(xué)反應(yīng),或原有漆層的缺陷沒(méi)有被妥善處理,漆層之間脫離從而造成面漆層的隆起。
③底層沒(méi)有進(jìn)行徹底地清潔,例如底層表面的油脂或蠟質(zhì)物沒(méi)有徹底清除,由于夾層效應(yīng)的影響,導(dǎo)致再噴涂的油漆無(wú)法附著。
④二次噴涂的間隔時(shí)間太短,沒(méi)有給予底層油漆充分的干燥時(shí)間,導(dǎo)致濕漆面中的溶劑侵蝕中涂底漆或面漆使之變軟。
(2)修正方法:打磨有缺陷的區(qū)域至平滑但不能磨穿,重新進(jìn)行噴漆。
【三】流掛也稱為流淚或垂流。涂層局部變厚,因重力原因出現(xiàn)垂流狀態(tài),只出現(xiàn)在將噴涂過(guò)的表面垂直放置時(shí)或垂直噴涂的表面。
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