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2023-04-07銅在新能源汽車電連接有多么重要？
每輛燃油汽車和電動(dòng)汽車的低壓線束系統(tǒng)用銅量分別為 18kg 和 23kg。隨著汽車駕駛智能性、舒適性的逐日提升，汽車提供越來(lái)越多的電子功能，如 ADAS、信息娛樂(lè)系統(tǒng)等，要求排布更多更復(fù)雜的低壓線束系統(tǒng)。每輛燃油汽車的低壓線束系統(tǒng)用銅量為 18kg，占燃油汽車用銅的大部分。隨著電動(dòng)汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化程度加深，每輛電動(dòng)汽車（包括純電動(dòng)車、混動(dòng)車、插電式混動(dòng)車）的低壓線束系統(tǒng)用銅量分別達(dá) 23kg。汽車的低壓線束系統(tǒng)多采用無(wú)氧銅絲作為導(dǎo)體，紫銅合金帶材作連接器。低壓線束中的低壓導(dǎo)線為銅質(zhì)多絲軟線，導(dǎo)體多采用無(wú)氧銅絲，銅含量在99.99%以上，不易受氧脆化；連接器主要采用T2、C10500 紫銅合金帶材。
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2023-04-06湖南CNC數(shù)控加工生產(chǎn)廠家
CNC加工，也叫數(shù)控加工， 不能片面追求高水平、新系統(tǒng)。而應(yīng)該以滿足主機(jī)性能為主，對(duì)系統(tǒng)性能和價(jià)格等作一個(gè)綜合分析，選用合適系統(tǒng)。同時(shí)應(yīng)逐漸少選傳統(tǒng)的封閉體系結(jié)構(gòu)的數(shù)控系統(tǒng)或PC嵌入NC結(jié)構(gòu)的數(shù)控系統(tǒng)，因?yàn)檫@類系統(tǒng)的功能擴(kuò)展、改變和維修都必須借助于系統(tǒng)供應(yīng)商。 CNC數(shù)控加工 是指用數(shù)控的加工...
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2023-04-06無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)發(fā)展前景
無(wú)人機(jī)行業(yè)正處于蓬勃發(fā)展的階段，無(wú)人機(jī)真正為人們熟知可以說(shuō)是從2013大疆精靈系統(tǒng)剛出的時(shí)候開(kāi)始算起，現(xiàn)在自拍無(wú)人機(jī)、農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)、影視航拍、行業(yè)應(yīng)用無(wú)人機(jī)正多元化發(fā)展，更多的無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域正在被挖掘，無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)行業(yè)還有很大發(fā)展空間。
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2023-04-05湖北CNC數(shù)控加工中心設(shè)計(jì)
精密cnc加工其實(shí)是指數(shù)控加工， 在現(xiàn)代中小型CNC加工中心中，主軸箱的機(jī)械變速已較少采用，往往都采用功率較大的直流或交流可調(diào)速電機(jī)直聯(lián)主軸，甚至采用電主軸結(jié)構(gòu)，這樣的結(jié)構(gòu)在低速切削中扭矩受到限制，即調(diào)速電機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)輸出功率下降，為了確保低速輸出扭矩，必須采用大功率電機(jī)。 CNC數(shù)控加工中心...
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2023-04-05長(zhǎng)沙津上走心機(jī)加工價(jià)格
cnc加工件表面的技術(shù)要求后，津上走心機(jī)加工 零件在首件試切完成后，就要進(jìn)行成批生產(chǎn)，但首件的合格并不等于整批零件就會(huì)合格，因?yàn)樵诩庸み^(guò)程中，因加工材料的不同會(huì)使刀具產(chǎn)生 磨損，加工材料軟，刀具磨損就小，加工材料硬，刀具磨損快，所以在加工過(guò)程中，要勤量勤檢，及時(shí)增加和減少刀補(bǔ)值，保證零件的合格...
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2023-04-04有哪些措施可提高數(shù)控車床切斷效果？
提高數(shù)控車床切斷效果,為減輕切削振動(dòng)和順利排屑，提高切斷操作的質(zhì)量和效率，數(shù)控車床應(yīng)采取如下措施：
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2023-04-04廣州CNC數(shù)控加工廠家
精密cnc加工其實(shí)是指數(shù)控加工， 在現(xiàn)代中小型CNC加工中心中，主軸箱的機(jī)械變速已較少采用，往往都采用功率較大的直流或交流可調(diào)速電機(jī)直聯(lián)主軸，甚至采用電主軸結(jié)構(gòu)，這樣的結(jié)構(gòu)在低速切削中扭矩受到限制，即調(diào)速電機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)輸出功率下降，為了確保低速輸出扭矩，必須采用大功率電機(jī)。 CNC數(shù)控加工 先...
