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湖北自動車床加工設計
來源: 發(fā)布時間:2020-05-24 點擊量:888
CNC加工件表面的加工首先取決于加工表面的技術要求。
在現(xiàn)代中小型CNC加工中心中,主軸箱的機械變速已較少采用,往往都采用功率較大的直流或交流可調速電機直聯(lián)主軸,甚至采用電主軸結構,這樣的結構在低速切削中扭矩受到限制,即調速電機在低轉速時輸出功率下降,為了確保低速輸出扭矩,必須采用大功率電機。
自動車床加工零件經(jīng)過粗加工確認后進行精加工。精加工前對圖紙部位的形狀尺寸進自檢:對垂直面的加工部位檢測其基本長寬尺寸;對斜面的加工部位測量圖紙上標出的基點尺寸。
目前很多加工中心都在作數(shù)控銑床使用。數(shù)控車床能加工的零件普通車床往往也能加工,但數(shù)控銑床能加工的零件普通銑床大多不能加工,故在既有軸類零件又有箱體、型腔類零件的綜合機加工企業(yè)中應優(yōu)先選擇數(shù)控銑床。
自動車床加工車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。
數(shù)控系統(tǒng)中軟件都有豐富的誤差補償功能,能對進給傳動鏈上各環(huán)節(jié)系統(tǒng)誤差進行穩(wěn)定的補償。如絲杠的螺距誤差和累計誤差可以用螺距補償功能補償,進給傳動鏈的反向死區(qū)可用反向間隙補償來消除。電控方面誤差補償功能不可能補償隨機誤差,隨著工作臺的負載大小、移動距離長短、移動定位速度的快慢等反映出不同的運動量損失。
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